目前【qián】，国内汽车的防护设计、防腐蚀技术的应用和工艺水【shuǐ】平【píng】相对偏【piān】低。一些国产【chǎn】汽车油【yóu】漆层的丰满度、平整【zhěng】度和光泽度及附着力【lì】偏低，镀层【céng】、转化【huà】膜的质量欠佳，尤【yóu】其是重腐蚀环【huán】境（酸【suān】雾、高温等）中零【líng】部【bù】件【jiàn】的耐蚀能力差。直【zhí】接表现【xiàn】在使用一【yī】段时【shí】间后出【chū】现锈渍，油【yóu】漆层起泡、剥落、变色、失光、油箱清洁度降低、非金属件变形等。
      提高汽车的防腐【fǔ】蚀性能需从结【jié】构【gòu】设计、制【zhì】造【zào】工艺的使【shǐ】用保养各个环【huán】节【jiē】采【cǎi】取综合措施才能起到最好的效果。
      汽车大【dà】部份零部件都【dōu】是用金属材料制造而成，而【ér】金属材料普遍存在【zài】腐蚀问【wèn】题【tí】，金【jīn】属零部件在腐蚀性【xìng】气体或液体环境中【zhōng】运动时,在摩擦表面发生化【huà】学腐【fǔ】蚀或电【diàn】化学腐蚀【shí】,生成腐蚀层,继续摩擦【cā】就会剥落而【ér】导致零件损【sǔn】坏,车辆金属【shǔ】零【líng】部件的【de】腐蚀，不仅会降低【dī】其品质【zhì】和寿命，而且因其腐蚀异常损坏的零【líng】部【bù】件极易引发交通事故，甚至造成【chéng】车毁人亡的惨剧。
 
      随着汽车【chē】使用年限及行驶【shǐ】里程的增长，各金【jīn】属零【líng】部【bù】件会出现严重腐蚀，如驾驶室、车大箱、车【chē】壳体【tǐ】、车底板、挡【dǎng】泥板、车头【tóu】翼子板、面罩【zhào】等。这些部位常与泥【ní】沙、碎石和水接触,如车轮飞溅碎【suì】石【shí】、泥沙【shā】撞【zhuàng】击汽车表面的防【fáng】护层,极【jí】易划伤漆层,破坏其完整性、连续性【xìng】,使金【jīn】属裸露在外,当遇到水【shuǐ】和【hé】空气中的【de】氧接【jiē】触,就会【huì】起化学作用而产【chǎn】生锈蚀。
      防腐涂料的【de】应用：
      涂料是一种含颜料或不含【hán】颜料的有机【jī】高分子胶体的混合【hé】物溶液或粉末【mò】。涂【tú】料涂装在【zài】物体【tǐ】表面上,能结【jié】成较牢固的【de】膜层【céng】,起着防水、防腐【fǔ】、保护【hù】、装饰等作用【yòng】,被人们通【tōng】常称之为“油漆”的这种涂料有独到的【de】作用【yòng】及性能。
      涂料涂【tú】装在物体【tǐ】表面上经干燥后,结成薄薄【báo】的【de】膜层。这【zhè】种【zhǒng】覆盖在物体表面的涂膜,有很强的附着力,起【qǐ】着【zhe】隔离【lí】水分【fèn】、烟雾以及外【wài】来腐蚀物质【zhì】的侵蚀,通过增强封闭性【xìng】,使物【wù】体表【biǎo】面受到【dào】保护。
      涂料防腐在经济建设【shè】和人们生【shēng】活中发挥着重要作用。现实生活中许多钢铁【tiě】制【zhì】品暴露在易【yì】于【yú】腐蚀的环境中,如桥梁、交通工具、各种机械设备等,长期受到风【fēng】吹雨【yǔ】淋,酸【suān】、碱、盐【yán】和【hé】微生物【wù】的腐蚀,使设备的机械性能下降,使【shǐ】用价值降低,甚至【zhì】造成【chéng】提前【qián】报废。
      金属表【biǎo】面的涂【tú】漆防腐蚀欲【yù】达到预期的良好效果，首【shǒu】先是其材【cái】料的选择，其次是具【jù】体【tǐ】施工工艺。要想让涂漆层【céng】在金属表【biǎo】面具有良好的防腐蚀效果，全球涂料网认为【wéi】必须【xū】使【shǐ】涂漆层与金属表面【miàn】具有非【fēi】常强大的附【fù】着力，说【shuō】得【dé】具体些，也【yě】就是【shì】具备【bèi】以下条件【jiàn】：存在范德【dé】华分子间吸【xī】引力；提供镶嵌油漆分子均匀而微粗糙的表面，涂漆层中【zhōng】的有机【jī】或【huò】无机材【cái】料应含有带【dài】电荷的极性官能【néng】团。
      近年【nián】来，通过有机物质和无机物质的极性分子在【zài】金属表面上的吸附而达到【dào】防腐蚀【shí】目的的技【jì】术已在【zài】世【shì】界各地逐步获得应用。这些带有极性基团的分子【zǐ】在【zài】金属表面【miàn】进行物【wù】理吸附和化学吸附【fù】的结果【guǒ】，一方面可【kě】以改变金属表面状【zhuàng】态【tài】和界【jiè】面性质【zhì】，增【zēng】加金属腐蚀反应的活化能；另【lìng】一方【fāng】面也改变了金【jīn】属腐蚀的电【diàn】极电位，从而避免或降低了【le】电化学腐蚀【shí】。
      复【fù】合陶瓷高温防腐【fǔ】涂料主要成分是钇系稀土高【gāo】纯微粉、复合α—陶瓷微【wēi】粉、碳化【huà】硅【guī】等在封【fēng】闭高温下【xià】精细【xì】加【jiā】工而成。ZS-822涂料【liào】耐温高，在【zài】高温【wēn】下形成致密的【de】陶瓷釉面，硬度可以达到7H，涂层光滑自洁【jié】，抗【kàng】冲击，可【kě】以【yǐ】长【zhǎng】期【qī】耐酸耐碱腐蚀，附着【zhe】力强，防水防油【yóu】，也【yě】可以耐住有机溶剂的腐蚀浸泡，在防腐腐蚀上，堪称世界目【mù】前最好、最【zuì】强的防腐涂料【liào】。
      聚氨酯防腐【fǔ】漆品种多样【yàng】，可适【shì】合多种用途【tú】。双组分、室温【wēn】固化的【de】羟基型聚氨酯涂料【liào】是聚氨酯防【fáng】腐漆的主要品种。具有【yǒu】突出的耐候性和耐油性【xìng】。环氧煤沥青防腐漆是由【yóu】环氧树脂、煤焦油沥青【qīng】、防锈颜料、助【zhù】剂、改性胺配制而成。
      由于涂料中的异氰酸酯基（—NCO）组分的易挥发性和易反应性，在涂料的加工【gōng】、运输【shū】、储存和施工中应充分【fèn】注意【yì】。聚氨酯防腐漆的组成聚氨酯是【shì】指分子【zǐ】结构中【zhōng】含有氨【ān】基甲酸酯键【jiàn】的高聚物【wù】。氨基甲酸酯【zhǐ】键由【yóu】异氰酸基和羟基反应形成。全球涂料【liào】网【wǎng】了解【jiě】到，故聚【jù】氨【ān】酯树脂的【de】单体是【shì】多异氰酸酯和多羟基化合【hé】物。多【duō】异氰酸酯有芳【fāng】香族和【hé】脂肪族【zú】两类。由于【yú】前者【zhě】较廉价，常【cháng】温下反应活性较大，故在【zài】防腐漆中大多数采【cǎi】用前【qián】者而很少采用后者，后者仅在【zài】有装饰性要求的户【hù】外【wài】涂【tú】装的面漆中才采用，为了改【gǎi】善储存、施工和【hé】涂料膜性能【néng】，常【cháng】将多异氰酸【suān】酯单体制成含游离异氰酸基的聚氨酯预聚物【wù】或【huò】加成物。
      防腐【fǔ】涂料行业【yè】的未来：
      防【fáng】腐涂料目前已经成为涂料领域的重要【yào】的【de】生力军，防腐涂料【liào】发挥着越来越【yuè】大的作用【yòng】，发展前【qián】景可观【guān】。但传统产【chǎn】品【pǐn】逐渐改【gǎi】进完善，新的产品【pǐn】不断研发问世，要适【shì】应防腐市场【chǎng】和环保法规发展中新的标【biāo】准【zhǔn】和【hé】要求，尚需积极进取，持续创【chuàng】新。
      业内【nèi】专家普【pǔ】遍认为，现今防腐【fǔ】涂料价格明显【xiǎn】呈上升趁势【shì】，和【hé】船舶涂【tú】料，海【hǎi】洋开发不无【wú】关系。近几年【nián】，国【guó】家一直在【zài】对地球十【shí】分之七的【de】海洋加大【dà】投【tóu】资力度，其中防腐涂料就是这一块中的一个突出【chū】点。目前，关于防腐涂料的科研工作【zuò】正如【rú】火如荼地进行，人类【lèi】对【duì】于海洋的研究一直不断，而在海洋中的资源，海洋【yáng】的探索也在慢【màn】慢突【tū】进，在海洋中进展离【lí】不开表【biǎo】面涂层，中国对防腐涂料还【hái】有一段很长的路要走！